徐宿淮盐铁路较新动态,12月底通车,有望提速!

　徐宿淮盐铁路

徐宿淮盐铁路正紧张施工中

　　徐宿淮盐城际铁路是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。徐宿淮盐铁路与京沪高速铁路、郑徐高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。

      设计时速250公里/小时，施工标准时速300公里/小时。

　　徐宿淮盐铁路正线全长314公里 ，设计时速250公里/小时，施工标准时速300公里/小时 ，以便日后提速。全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。建成后缩短苏北到南京上海的时间，使苏北融入长三角经济圈。徐宿淮盐铁路宿迁境内长63.5公里，设宿迁、泗阳站，预留洋河站， 宿迁站位于宿迁市经济技术开发区三棵树街道东侧。

　　与连淮扬镇铁路联络线开始铺设。

　　2019年5月25日上午，徐宿淮盐铁路与连淮扬镇铁路联络线开始铺轨。徐宿淮盐铁路与连淮扬镇铁路联络线上行线长4.6公里，下行线长4.8公里。通道建成后，徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路将实现无缝对接，届时宿迁地区乘坐高铁可直达南京、扬州、镇江、南通等城市。

　　各段点工程情况

　　4月下旬，徐宿淮盐铁路最后一根铁轨在徐州东站对接成功。目前，四路铁路建设大军正会师高铁东站枢纽，战高温，抢工期，保进度，确保工程按时序进行，年底前徐州高铁东站房交付使用。

　　徐宿淮盐铁路沿线的双沟站、睢宁站主体工程已完工，预计9月完成装修施工。泗阳火车站改造工程预计将于7月底完成。改造后的泗阳火车站将实行“两站合一”，同时承担宿淮铁路和徐宿淮盐高铁的客运需求。

　　7月26号徐宿淮盐高铁将计划完成静态验收工作，接下来将在9月3号进行联调联试，12月28日具备通车运营条件。

　　徐宿淮盐高铁建成后，从宿迁到北京只需3个多小时，到上海只要2个多小时，到南京仅需1个多小时，使宿迁真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”

来自：泗阳房产超市网